fa بررسی تاثیراحداث میانبر بر فرسایش و تولید رسوب رودخانه با استفاده از مدل MIKE11 تخصصي Special پژوهشي Research <p style="DIRECTION: rtl"><font face="arial,helvetica,sans-serif"><font size="2">  رودخانه دره گپ واقع در شمال استان بوشهر در بازه مورد مطالعه، الگوی پیچانرودی را تجربه نموده است که قوس­های خارجی آن با تمایل ... شهر گناوه باعث می­شود در هنگام افزایش تراز آب، سیلاب به شهر هدایت شود. در این بازه، متمایل به شهر گناوه بوده که موجب می­شود افزایش تراز آب در سیلابهای رخ داده متوجه شهر باشد. لذا در این پژوهش در غالب مسیر طرح، با فرض احداث سه میانبر قوسهای موجود حذف شدند، این امر موجب افزایش شیب رودخانه و سرعت جریان و در نتیجه افزایش توان فرسایشی رودخانه خواهد شد. سپس متوسط میزان فرسایش و رسوب سالیانه و حداکثر عمق فرسایش و رسوبگذاری در شرایط سیل طرح در محدوده مطالعاتی برای دو مسیر پیچانرودی سابق و مسیرطرح رودخانه با استفاده از مدل MIKE11 مورد بررسی قرارگرفت. نتایج نشان می­دهد حداکثر میزان فرسایش رودخانه در جریانهای سالیانه، در محل دو پل کمربندی و اصلی شهر، برای هر دو مسیر به وقوع می پیوندد. میزان فرسایش در محل پل کمربندی بیشتر از پل اصلی بوده و همچنین در مسیر طرح نسبت به مسیر موجود میزان فرسایش بیشتر می­باشد. همچنین حداکثر عمق فرسایش درسیلاب با دوره برگشت 100 ساله، در مسیر موجود برابر با 65/0 متر و در مسیر طرح به میزان 78/0 متر بوده که محل وقوع هردو در محل پل کمربندی می باشد. </font></font></p> <font face="TimesNewRomanPSMT"><p align="left">Dare- Gap River in the north of Booshehr province of Iran, in the reach of study, has a meandering pattern.</p><p align="left">Most of the arcs are left wise in the reach of study that caused to increase water level during flood</p><p align="left">events through the city. To solve this problem, it was supposed, if the arcs are omitted by making three</p><p align="left">cutoffs in designed path, river slope, flow velocity and also river erosion potential will increase. Then the</p><p align="left">average of annual erosion, aggradation and also the maximum depth of erosion and aggradation for</p><p align="left">designed flood were studied for two paths existing path and artificial path, by using MIKE 11 model.</p><p align="left">Results showed that the maximum erosion for annual flows occured in two reaches with bridges in them.</p><p align="left">The amount of erosion in Kamarbandi Bridge was more than Main Bridge. And also deeper erosion was</p><p align="left">observed in the designed path than existing path. In the Dare- Gap River in the kamarbadni Bridge, results</p><p align="left">of the maximum depth of erosion and aggradation in the case of designed flood (100- years Flood) showed</p><p>that the maximum erosion in the designed path and for former path, was 0.65 and 0.78 meters, respectively.</p></font> میانبر، فرسایش، رسوبگذاری، رودخانه دره گپ و مدل MIKE11 Cutoff, Erosion, Aggradation, Dare- Gap River and MIKE11 Model 35 40 http://jwmsei.ir/browse.php?a_code=A-10-1-84&slc_lang=fa&sid=1 ali Salajegheh علی سلاجقه salajegh@ut.ac.ir 1003194753284600506 1003194753284600506 Yes University of Tehran دانشگاه تهران samaneh razavi zadeh سمانه رضوی زاده 1003194753284600507 1003194753284600507 No amir hossein Yaghobi امیر حسین یعقوبی 1003194753284600508 1003194753284600508 No University of Azade Eslami, Iran دانشگاه آزاد اسلامی firoz Bahadori Khosroshahi فیروز بهادری خسرو شاهی 1003194753284600509 1003194753284600509 No Khaje Nasir University, Iran دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی